tabblog.net



Mi ez? x

Skoda, szerelés, agymenés.

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON


RSS feed


Barna adatok:
Motor: 1325ccm-re túrt 120-as, 74-es furat, 77-es löket
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: nagy szelep, BMW rugó, C himbák, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos, 0,71 áttételű 5. fokozat
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
458112 km

(tankolásonként frissül)

Átlagfogyasztás: Spritmonitor.de

Keresés:


Címkék:
1.2HTP (1) 1325ccm (4) 1977 (1) 300ezer (1) 400000 (1) 400ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (35) Barna (24) CSN (1) Citrom (6) ECU (1) Fehér (2) Fóbia (3) Kaposvár (1) MB (14) MPi (1) Melber (2) Plastigauge (1) Trabi (1) advent (1) alvázvédő (1) baleset (1) blog (1) blokk (2) bontás (3) chiptuning (1) csapágy (5) csiszolás (1) csomagtér (5) doblemez (4) dugattyú (5) egyhárom (6) egyhét (1) eredetvizsga (1) eszterga (1) fagydugó (1) fail (11) fehér (1) felni (3) festés (1) fogaskerék (1) fogaskoszorú (1) forgatóállvány (2) futómű (4) fék (8) fényezés (3) főtengely (6) fúró (1) fűtőventillátor (1) füller (1) generál (1) generátor (1) gittelés (2) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (2) gyújtás (2) gyűrű (1) gyűrűzés (1) hajtókar (2) harmincezer (1) hazahozatal (1) hengerfej (7) homlokfal (1) hátsófutó (1) hézag (1) hónolás (1) hüvely (6) indítás (5) jeladó (1) karburátor (1) karácsony (1) kezdemunni (2) koksz (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) küszöb (16) lakatolás (41) lambdaszonda (1) macska (1) marás (1) motor (14) működik (1) műszaki (1) nagyszelep (1) nyelestengely (1) nyúlvány (2) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) oszlop (3) padlólemez (7) pogácsa (1) portolás (1) repedés (2) roncs (1) rotor (1) rozsda (16) rudazat (1) rücsi (1) sonka (2) szelep (3) szelepvezető (1) szilveszter (1) szórógitt (2) sárvédő (3) találkozó (3) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (1) tárcsa (2) törés (5) váltó (4) vásárlás (1) vége (1) zöld (1) építés (4) ötödik (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:
Rajninho: Hali
Na helyzet sikerült kisütni :) ?


Rajninho: Igyo hehe lehet jobb ezt nem hallani :D

tAB: Hi,

Van egy másik ECU-m, amibe módosítás nélkül jó az írt programom. Tegnap kiszedtem belőle a gyári epromot és tettem bele foglalatot.
Viszont valahova elkevertem a múltkor a te ECU-dhoz megírt epromot. :S
Programoznom kell egy másikat, viszont nincs üresem, de UV-s törlőm se. Szóval küzdök. :)

Ha más nem lesz, kitörlöm megint ívhegesztővel. :)
2 pálca elég szokott lenni hozzá :P


Rajninho: Üdv

Ecumra rá kukantanal mert már osszekene raknom a rendszert a kocsin.


ts125rider: Köszi!
Nem tudom, hogy mi a rendes neve:S de ha már itt tartunk felvilágosítanál?:)


tAB: "Kompresszoros" festékkel.

ts125rider: Szia!
Mivel festetted le? Spay-vel vagy normális kompresszoros festékkel?


Rajninho: Ejh ejh :D
Micsoda kifogások vannak itten :D
De legalább működik az ecu le van tesztelve :D
Gondolkodtam azon is amit írtál hogy egy újabbal lehet könnyebb dolgod lenne. Ez így van tehát érdemes lenne beruházni másik ecu-ra ?


tAB: Igazából két okom is van rá, hogy nem :-)

1. Időhiány
2. SOS-ben be kellett rakni öcsémébe, mert az megdöglött (bontóztam már újat), ez igazából csak kifogás :-P


Zoli: Szia!
Láttam a videót, hát azok tényleg lógtak. Nekem szerencsére nem lógtak, mondhatom "passzentosan" szépen jártak benne. Megrendeltem a vezetőket is, de nem lett rá szükségem végül is. A hengerfejes 1 hétre vállalta volna amúgy is, úgy hogy a csiszolást megcsináltam magamnak. A pasztát amit lehet kapni azzal tényleg nagyon egyszerű, még szerencse, hogy tanonc koromban csináltam ilyet. Tervben volt a teljes felújítás, ha már a motor kint volt, de nem volt rá szükség. A hengerfalak jók voltak, se vállat, se bemarodást nem találtam, na meg az olajat nekem nem ette. Így egész tiszta volt belülről is minden, az a minimális korom, meg akkor keletkezhetett amikor a helytelen vezérléssel kellett mennem vagy 1000 km.-et. Másik nem elhanyagolható érvem pedig az volt, hogy kellett a kocsi minél hamarabb. Se gyűrűsort, sem csapágysort, nem találtam sehol hirtelen. Most már, hogy láttam, hogy milyen belülről, képek alapján találok fórumokat, leírásokat, de akkor hirtelen csak te válaszoltál, amit még egyszer nagyon szépen megköszönnék neked. A másik tengely igazad van, az a motorrázkódás kiegyenlítésére szolgál, észrevettem a hibámat, hiszen a lánc hajtja a szivattyút, de már nem akartam annyit írni, mert már lassan elege lesz itt mindenkinek belőlem.
Köszönettel: Zoli.



Skodás blog ajánló:
Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:
Skodaklub
perko.hu
#130. Barna lakatolás, ömlesztett verzió 2015.11.09 18:49:55

Barna lakatolás rozsda fényezés

Tudom, már rég ígértem, de utálok képeket válogatni... :)
Inkább kiömlesztem az így is másfél órás válogatás eredményét.

Ja, a törött bal hátsó ív cseréjének indult az egész... :)

Jönnek a donor alkatrészek:


Inkább egy jó bontott ív, mint ez az utángyártott fos...

Lefúrkodva, homokolva:

Tovább >> Hozzászólások (5)




#129. Tükörkép... 2015.09.08 17:34:36

1977 zöld

Tovább >> Hozzászólások (2)




#128. Back again... 2015.08.28 21:54:48

blog működik

...és megy végre.

Barna gigapost coming soon :)

Tovább >> Hozzászólások (4)




#127. MB bal küszöb #2 2015.06.15 19:19:08

MB lakatolás küszöb Melber felni

Egy próbaillesztésre ideiglenesen felkerültek a balodali elemek:



Aztán fent is van az új küszöb:

Tovább >> Hozzászólások (4)




#126. MB bal küszöb 2015.05.12 22:24:19

MB lakatolás küszöb

Updatelek kicsit MB ügyben...
Lassan alakul a baloldali küszöb.




Tovább >> Hozzászólások (0)




<< Előző 2 Következő >>

Ugrás az oldalra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Korábbi bejegyzések:

2016, Február:

Citrom fehér jobb oldal...

2016, Január:

Citrom fehér lakatolás ...
Hengerfej, újra...

2015, December:

Advent :)

2015, November:

Füstgép
Barna lakatolás, ömlesz...

2015, Szeptember:

Tükörkép...

2015, Augusztus:

Back again...

2015, Június:

MB bal küszöb #2

2015, Május:

MB bal küszöb

2015, Április:

Húsvéti MB-zés
Hosszú 5

2015, Március:

1.2HTP generál

2015, Január:

Namostasztánmá'ténylege...
Benézett a Trabi :(
MB, bal A oszlop #2
Karácsonyi csapágycsere

2014, Október:

MB, bal A oszlop

2014, Szeptember:

MB, a másik oldal
MB, harc a rozsdával

2014, Május:

400ezer km

2014, Április:

Az egyhárom újra él, me...

2013, Október:

Boncolás
"Egyhárom" R.I.P.

2013, Augusztus:

MB, első kapa(flex)vágá...
BUK búcsú, MB kezdet

2013, Július:

Macska...
Vegyes Skodás

2013, Március:

BUK - újra négy keréken
BUK - első futó - Round...

2013, Január:

BUK - első futó - Round...

2012, December:

B.Ú.É.K.
Helyzetjelentés...

2012, Július:

1325ccm, legal version ...

2012, Június:

MB update, Barna update

2012, Május:

MB tulaj lettem, vagy m...

2012, Április:

Olajfürdő, sztárfotó, f...
2012 eddig...

2012, Február:

Fogatlanság...

2011, December:

Próbakör
1173 -> 1325ccm
Fehér felújítás

2011, Október:

CSN orr

2011, Szeptember:

Minitalálkozó - Kaposvá...

2011, Augusztus:

Barna vizsga
BUK sokadik nap :)
Citrancs motor

2011, Július:

105 -> 120
BUK-fenc :)
OFF: Teszkós fúró

2011, Június:

BUK update

2011, Április:

Bejáratás vége
Motor összeborítás :-)
Motor szétborítás

2011, Március:

00000
Barna update
BUK - day 54-56

2011, Február:

Skoda - Lada párbaj !UP...

2011, Január:

BUK - day 53
BUK - day 50-52

2010, December:

BUK - day 49

2010, November:

BUK - day 47&48
BUK - day 46
BUK - day 45
BUK - day 43&44
BUK - day 40-42
BUK - day 36-39
Nyelestengely csapágy

2010, Október:

BUK - day 35
BUK - day 34
BUK - day 33
BUK - day 32
Szelepemelőrúd ellenőrz...
BUK - day 30&31
BUK - day 29
BUK - day 28
BUK - day 26&27
BUK - day 22-25
BUK - day 21
BUK - day 20
BUK - day 16-19
22km 1-esben :-)
BUK - day 15
MB néző
BUK - day 13&14

2010, Szeptember:

BUK - day 11&12
BUK - day 10
BUK - day 9
Vízpumpa
BUK - day 8
BUK - day 7
BUK - day 5&6
BUK - day 4
BUK - day 3
BUK - day 2
BUK
Generátor generál

2010, Augusztus:

Toronymerevítsünk vagy ...
"C" himbasor + módosíto...

2010, Július:

Citrancs váltócsere
Légszűrőház és ez+az

2010, Április:

Na, mi a hézag?
Pont az 'i'-re
Hengerfej - final
Hengerfej #2
Hengerfej...
Fotózkodás
Grrr...

2010, Március:

Majdnem kész
Ez+az
Próbakör
Összerakosgatás #2
Összerakosgatás #1
Első futómű
Fényezés, round 2
Fényezés, round 1
Felkészülés
Tengely csere-bere
Jobb hátsó, végre...
Kipuff
Füller #2

2010, Február:

Füller
Alkoholizálunk
Még mindig küszöb + egy...
Küszöbök
Itt a gittelés vége?
Jobb hátsó ajtó kereste...
No comment...
Gitt, csissz, gitt, csi...
Végre egyben
Főpróba
Rücsi #2
Rücsi...
Küszöb készül
Na, kezdjük...

Powered by tAB's blog engine