tabblog.net

#112. "Egyhárom" R.I.P. 2013.10.04 17:12:25

főtengely törés egyhárom Barna motor

Élt 55593 km-t.




Köszönöm Citromnak a gyors szívátültetést, valamint Kálmánnak, hogy hazatolhattam kötéllel a Kadettet! :-)

Hozzászólások (0)

#111. MB, első kapa(flex)vágások 2013.08.20 22:52:37

MB padlólemez csomagtér rozsda

Próbából kalapáltam egy folt a pedálok alá:

Be is hegesztődött:



A padlólemez alapozott része ép, a szélső sávja majd egyben cserélődik a komplett küszöbbel együtt.

Aztán leszedtem a bal doblemez tetejére mókolt "javítást":


...majd jól újraépítettem:





Egy kicsit talán barátságosabb így...

Úgy néz ki, hogy lesz egy baloldali A oszlop, akkor tudok továbbhaladni azzal a résszel is.

Hozzászólások (1)

#110. BUK búcsú, MB kezdet 2013.08.18 0:09:30

BUK szórógitt füller vége MB bontás rozsda Barna fék

A kasznira is felkerült a szórógitt és be is csiszolódott:


Aztán fent a füller is:



Az utolsó csiszoláshoz megködölve, hézagok beállítgatva:


Elmegy egy kicsit pihenni, aztán meg a fényezőhöz:



Az MB meg végre bekerült a helyére :)

El is kezdett bontódni:

Ehm, a csavaros sárvédő hegesztve...


Azért lejött:


További belezés:

A műszerfal alól kilátni:

Kábelek felcímkézve:

A másik sárvédő is lent, itt elsőre jobbnak tűnik a helyzet:


MB lapraszerelve :)

Hátul is vannak problémák:






Ez még mintának jó lesz a másik oldalhoz:

Ez valamelyik küszöbben volt :)

Lecsupaszítva:


Lesznek itt még érdekességek:



Minden műszaki előtt rátettek egy újabb foltot. Gratulálok...

Khm, itt nem kis anyagfolytonossági hibák vannak:



Majd valamikor ez is felkerül...


Egy kis Barna:

Mivel augusztus végén lejár a műszaki, gondoltam elviszem most, hogy itthon vagyok szabin.
Igazából semmi teendő nem lett volna rajta, de a gumi fékcsövek nem voltak cserélve mióta nálam van.

Megvettem mindent a cseréhez:


Ja, meg ahogy én azt elképzeltem... :)

Persze egyik fémfékcső hollander sem indult meg, úgyhogy komplett fémfékcső és elosztókocka cserévé fajult a dolog.
De ez még így is túl egyszerű lett volna, ezért légtelenítésnél még beletört a légtelenítő csavar a bal hátsó munkahengerbe. Dob le, munkahenger csere...

Mindegy, megérte küzdeni, másnap kapott újabb két évet. Persze ez sem volt olyan egyszerű. Új szokás, hogy a fóliát beíratják a forgalmiba, így csak adatlapot kaptam a vizsgabázison. Ücsörögtem 3 órát az okmányirodában bekaparták a két sort a forgalmiba és kaptam egy szép piros plakettet a rendszámra.

Hozzászólások (2)

#109. Macska... 2013.07.31 23:57:23

macska kötény Barna lakatolás

Ma reggel melóba menet összefutottam egy macskával...





Este egy kis kopácsolással ennyit tudtam kihozni belőle:







Egy kis egyengetés és fényezés még kelleni fog, de legalább nem feltűnő...

Hozzászólások (0)

#108. Vegyes Skodás 2013.07.24 22:59:39

BUK fék gittelés szórógitt Citrom motor hüvely felni Apolló gumi találkozó MB Fóbia blokk főtengely ABS

Egy kis helyzetjelentés...

BUK update:

Első fékek készen vannak.









"nyílászárók" gittelve:





Aztán szórógittelve:





Citrom olajcserén járt nálunk, de a karterben ilyet találtunk:

Ja, az ott a csapszeg zéger és dugó darabok. Hüvely és dugó csere lett belőle...

Egy kis Barna mi van vele:

Ez még tavaszi, de most sikerült posztolni :)
Új gumi, Apolló festés:




Találkoztunk is néha:



Szereztem egy full réz, 75-ös HF tömítést, jó lesz a Barna motorba, ha egyszer lejön a HF.



Apropó, az egyhárom túl az 50ezren, kapott megint finom olajt:


MB, egyelőre csak az alkatrészek gyűlnek hozzá.
Pl. új, jobb hátsó sárvédő Szegedről:


Már csak a két balos hiányzik...

Innen meg csak egy index:


Asszem' jó állapotú hátsó lökös:


A Fóbia blokk alja közben felfúródott:


Megvan a főtengely is, már csak átköszürölni kell :)



Van itt valami komplett ABS rendszer is:



Meg hátsó tárcsafék:

Éppen elfér a Melberben:



Épp ma készült el hozzá a nyeregtartó, ofkóz' szárazfutóra :-)


Na, majd egyszercsak folyt.köv.

Hozzászólások (0)

<< Előző 2 Következő >>

Ugrás az oldalra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Mi ez? x

Valami blogféleség, ami a Skodám (továbbiakban Barna) újjáépülését mutatta volna be az elejétől fogva, de mivel a Barna eddig gyorsabban készült mint e blog, így a "közepéről" indul. Azért megpróbálom az eddigi történéseket bemutatni. Sok szövegre nem igazán lehet számítani, inkább képes beszámolókra.

Update:
Mivel a Barna kész van, így egyéb skodás történésekkel folytatom :-)

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON


RSS feed


Barna adatok:
Motor: 1325ccm-re túrt 120-as
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: -2mm sík, nagy szelep, BMW rugó, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos 5-ös, 4,22
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
415387 km
(tankolásonként frissül)

Átlagfogyasztás: Spritmonitor.de

Címkék:
(1) 1325ccm (2) 400000 (1) 400ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (7) Barna (10) Citrom (2) ECU (1) Fehér (1) Fóbia (2) MB (8) MPi (1) Melber (1) Plastigauge (1) alvázvédő (1) blokk (2) bontás (1) chiptuning (1) csapágy (1) csomagtér (3) doblemez (1) egyhárom (4) egyhét (1) eredetvizsga (1) fagydugó (1) felni (2) festés (1) fogaskoszorú (1) futómű (4) fék (7) főtengely (5) fűtőventillátor (1) füller (1) generátor (1) gittelés (2) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (1) hajtókar (1) harmincezer (1) hazahozatal (1) hengerfej (1) hézag (1) hüvely (1) indítás (1) jeladó (1) karburátor (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) lakatolás (4) lambdaszonda (1) macska (1) motor (5) nyúlvány (1) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) padlólemez (1) pogácsa (1) rozsda (5) rücsi (1) szilveszter (1) szórógitt (2) találkozó (2) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (1) tárcsa (2) törés (3) váltó (2) vásárlás (1) vége (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:
tAB: Helló,

Ha a fogaskoszorú tényleg ilyen állapotban van már, akkor az sajnos csere.

Az önindítón is esélyes egy bendix csere és alapos takarítás, kenés.


Patrik : Üdv! Segítséget szeretnék kérni.Van 1 skoda 120L-em 1989-es. Egyetlen gondolom vele h tolásra azonnal indul viszont önindítóról kínkeserves hang után nagy ritkán elindul.(véleményem szerint az önindító fogaskoszorúja elcsúszik a meghajtani kívánt fogaskoszorún, kis mennyiségű fémforgácsot is találok, próbáltam kitapogatni a fogaskerket kb ilyen állapotan találtam : http://tabblog.net/images/2012-4-9Fenykep0028.jpg ) Mi lehet a megoldás módja?

tAB: @Dávid:

Helló,

A kértdolgok a másik gépemen vannak,egy kis türelmet kérnék a felkutatásukra.


Dávid: Szia tAB!

Írtam neked emailt korábban, de nem jött rá válasz ezért gondoltam megkereslek itt is.

Olvastam a szakdogádat a gyújtásvezérlőről, amit szeretnék én is utánépíteni, kismotorhoz. Tudnál ebben segíteni? Leginkább a forráskódok, meg a programozó felület ami érdekelne.

Üdv.: Dávid


tAB: @skodalover:
Csak a felső keskeny perem éri el a blokkot. (igazából még az sem)


skodalover: Szia!

Mar alig vartam a frissitest! Mindig elvezettel olvasom a posztokat!
Nem kotekedes keppen, pusztan kivancsisagbol viszont megkerdeznem, hogy az "egyhet"-nel hogyan fog a viz keringeni a huvelyek korul? Van erre valami trukkod? Mert ugy tunik, mintha hozzaerne a huvely a blokk falahoz.:)


tAB: Jaja, holnap reggel meglesz a 400ezer :)

tAB: @Ezermester:

Az ígért képek: (klikk)



Chain-Q: Szenzációs! Gratula! Nem éreztem teljesnek az univerzumot mióta nem ment az 1.3-ad... Node mostantól majd! És látom mindjárt meglesz a 400000 is... :)

Az egyhét projekt meg csak sejteni merem miről szól... :P Reméljük az is olyan indokolatlanul zseniális lesz mint az egyhárom projekt.


tAB: @Hose:
Suzuki gyűrűk persze hogy visszamentek :-)



Skodás blog ajánló:
Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:
Skodaklub
perko.hu


Korábbi bejegyzések:

2014, Szeptember:

MB, a másik oldal
MB, harc a rozsdával

2014, Május:

400ezer km

2014, Április:

Az egyhárom újra él, me...

2013, Október:

Boncolás
"Egyhárom" R.I.P.

2013, Augusztus:

MB, első kapa(flex)vágá...
BUK búcsú, MB kezdet

2013, Július:

Macska...
Vegyes Skodás

2013, Március:

BUK - újra négy keréken
BUK - első futó - Round...

2013, Január:

BUK - első futó - Round...

2012, December:

B.Ú.É.K.
Helyzetjelentés...

2012, Július:

1325ccm, legal version ...

2012, Június:

MB update, Barna update

2012, Május:

MB tulaj lettem, vagy m...

2012, Április:

Olajfürdő, sztárfotó, f...
2012 eddig...

2012, Február:

Fogatlanság...

2011, December:

Próbakör
1173 -> 1325ccm
Fehér felújítás

2011, Október:

CSN orr

2011, Szeptember:

Minitalálkozó - Kaposvá...

2011, Augusztus:

Barna vizsga
BUK sokadik nap :)
Citrancs motor

2011, Július:

105 -> 120
BUK-fenc :)
OFF: Teszkós fúró

2011, Június:

BUK update

2011, Április:

Bejáratás vége
Motor összeborítás :-)
Motor szétborítás

2011, Március:

00000
Barna update
BUK - day 54-56

2011, Február:

Skoda - Lada párbaj !UP...

2011, Január:

BUK - day 53
BUK - day 50-52

2010, December:

BUK - day 49

2010, November:

BUK - day 47&48
BUK - day 46
BUK - day 45
BUK - day 43&44
BUK - day 40-42
BUK - day 36-39
Nyelestengely csapágy

2010, Október:

BUK - day 35
BUK - day 34
BUK - day 33
BUK - day 32
Szelepemelőrúd ellenőrz...
BUK - day 30&31
BUK - day 29
BUK - day 28
BUK - day 26&27
BUK - day 22-25
BUK - day 21
BUK - day 20
BUK - day 16-19
22km 1-esben :-)
BUK - day 15
MB néző
BUK - day 13&14

2010, Szeptember:

BUK - day 11&12
BUK - day 10
BUK - day 9
Vízpumpa
BUK - day 8
BUK - day 7
BUK - day 5&6
BUK - day 4
BUK - day 3
BUK - day 2
BUK
Generátor generál

2010, Augusztus:

Toronymerevítsünk vagy ...
"C" himbasor + módosíto...

2010, Július:

Citrancs váltócsere
Légszűrőház és ez+az

2010, Április:

Na, mi a hézag?
Pont az 'i'-re
Hengerfej - final
Hengerfej #2
Hengerfej...
Fotózkodás
Grrr...

2010, Március:

Majdnem kész
Ez+az
Próbakör
Összerakosgatás #2
Összerakosgatás #1
Első futómű
Fényezés, round 2
Fényezés, round 1
Felkészülés
Tengely csere-bere
Jobb hátsó, végre...
Kipuff
Füller #2

2010, Február:

Füller
Alkoholizálunk
Még mindig küszöb + egy...
Küszöbök
Itt a gittelés vége?
Jobb hátsó ajtó kereste...
No comment...
Gitt, csissz, gitt, csi...
Végre egyben
Főpróba
Rücsi #2
Rücsi...
Küszöb készül
Na, kezdjük...

Powered by tAB's blog engine