tabblog.net



Mi ez? x

Skoda, szerelés, agymenés.

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON


RSS feed


Barna adatok:
Motor: 1325ccm-re túrt 120-as, 74-es furat, 77-es löket
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: nagy szelep, BMW rugó, C himbák, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos, 0,71 áttételű 5. fokozat
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
449646 km

(tankolásonként frissül)

Átlagfogyasztás: Spritmonitor.de

Keresés:


Címkék:
1.2HTP (1) 1325ccm (4) 1977 (1) 300ezer (1) 400000 (1) 400ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (35) Barna (24) CSN (1) Citrom (6) ECU (1) Fehér (2) Fóbia (3) Kaposvár (1) MB (14) MPi (1) Melber (2) Plastigauge (1) Trabi (1) advent (1) alvázvédő (1) baleset (1) blog (1) blokk (2) bontás (3) chiptuning (1) csapágy (5) csiszolás (1) csomagtér (5) doblemez (4) dugattyú (5) egyhárom (6) egyhét (1) eredetvizsga (1) eszterga (1) fagydugó (1) fail (11) fehér (1) felni (3) festés (1) fogaskerék (1) fogaskoszorú (1) forgatóállvány (2) futómű (4) fék (8) fényezés (3) főtengely (6) fúró (1) fűtőventillátor (1) füller (1) generál (1) generátor (1) gittelés (2) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (2) gyújtás (2) gyűrű (1) gyűrűzés (1) hajtókar (2) harmincezer (1) hazahozatal (1) hengerfej (7) homlokfal (1) hátsófutó (1) hézag (1) hónolás (1) hüvely (6) indítás (5) jeladó (1) karburátor (1) karácsony (1) kezdemunni (2) koksz (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) küszöb (16) lakatolás (41) lambdaszonda (1) macska (1) marás (1) motor (14) működik (1) műszaki (1) nagyszelep (1) nyelestengely (1) nyúlvány (2) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) oszlop (3) padlólemez (7) pogácsa (1) portolás (1) repedés (2) roncs (1) rotor (1) rozsda (16) rudazat (1) rücsi (1) sonka (2) szelep (3) szelepvezető (1) szilveszter (1) szórógitt (2) sárvédő (3) találkozó (3) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (1) tárcsa (2) törés (5) váltó (4) vásárlás (1) vége (1) zöld (1) építés (4) ötödik (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:
tAB: Igen, a rögzítővel csak egyféleképpen tudod összerakni. Ha érdekel, akkor a service manualból az aktuális oldalakat ki tudom másolni (márha nincs meg neked is)

Zoli: Ezekről lenne szó:
http://www.lincos.co.hu/skoda-vezerlesrogzitok/vezerlesrogzito-vw-seat-skoda-mg50084
Azt, hogy hova kell berakni azt tudom. Illetve a szét és összeszerelést is ismerem. Akkor elméletileg csak a helyes vezérlési pontokra illeszthetők be tökéletesen, ugye? Ezekkel a kütyükkel már nem lehet elrakni?
Nagyon szépen köszönöm még egyszer. A motor generálod az pedig kiváló munka, nekem hála az égnek nem eszi az olajat.
De, lehet, hogy egy generál nekem is időszerű lenne (2003-as), 160000. km.
Zoli.


Zoli: Szia!
Nagyon szépen köszönöm a gyors segítséget, nekem 6V-m van (AWY). Megrendeltem ezeket a kütyüket, mert nincs esztergályos ismerősöm. Akkor gyakorlatilag a lendkeréken is csak egy hely van ahova a rögzítő, tökéletesen beilleszthető, illetve a vezérműtengelyen is csak egy helyre lehet ezt beilleszteni? Akkor ezek a pontok adnák meg a helyes vezérlési pontot? Jól gondolom? Köszönettel: Zoli


tAB: Helló,

Neten találni hozzá méretezett vezérlés rögzítő rajzot:

Az képeken látható is ez alapján lett legyártva.

A bal felső a főtengely rögzítője, a jobb felső a 6V veztengelyhez, az alsó pedig a 12V-hez való. Ez utóbbiból kettő kell értelemszerűen.


Zoli: Szia!
Szeretnélek megkérni, hogy segítsél már, hogy a vezérlést, hogy kell felrakni. visegradi.zoltan2@gmail.com
Köszönöm.


Zoli: Budapesten (a helyi autósboltból küldték fel oda).

tAB: Hm, hol újították fel azt a hengerfejet? (csak hogy hova ne menjek...)

Zoli: A Suzukira (Swiftre) felkerült egy bontott hengerfej, azzal elfutott 4000 km-t majd megszorult a vezérműtengely benne. Sajnos a bontott cucc olaj járataiból valószínűleg nem sikerült minden mocskot kipucolni.Pedig be volt pácolva egy darabig. Viszont, amíg fent volt, nem cserélt helyet a víz meg az olaj. Utána elküldtem felújításra az eredeti hengerfejét. Nyomáspróba, sikolás, új szelepvezetők, szelepszár szimeringek, csiribiri... Összerakás (megint új tömítéskészletekkel, megint 1 nap játék), és láss csodát, rosszabb lett mint volt. 50 km alatt elpusztított annyi hűtőfolyadékot, mint előtte 500 km alatt. Asszony közbeszólt, ennyi elég volt. Szóval, eladtam. (Előtte azért még bementem egy bontóba, kaptam volna olyan hengerfejet, ami rosszabbul nézett ki, mint ami megadta magát.)

Azóta van egy másik Suzuki (Wagon R+ 1.0 "biturbó").
Kötelező karbin még ősszel átesett. Olaj, szűrők, szíjak, fék rendberakás.
Most kapott egy központi zárat. :)
Aztán csak hajtom. Ebből nem fogy a víz, meg az olaj. Kopp-kopp.
-És nincs benne LPG. :)




tAB: Majd elkészül, ha kész lesz :)
Ma került fel a hátsó sárvédő jobbra, holnap még egy pár maradék hegesztés, köszörülés és alapozás. Ezzel a jobb oldal kész. Ezután már "csak" a bal küszöb és hátsó sárvédő van vissza, ezzel a lakatolás megvan.

Az órabér már előre kifizetve a Barna építés supportjával :)

Barna hengerfej meg azóta köszöni szépen, jól van.
Pont ma volt egy szelephézag ellenőrzés 3000km után.

Suzukin hányadik hengerfej van azóta? :P


Zoli: Hú öcsém, látom megy a LEGÓzás már megint. :)
Mennyi idő alatt készül el?
Nagyon durva az órabér?

No, és mi a helyzet Barna hengerfejével?
Cirkál már a somogyi utakon?

Üdv. a távolból!

A Suzukis...



Skodás blog ajánló:
Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:
Skodaklub
perko.hu
#130. Barna lakatolás, ömlesztett verzió 2015.11.09 18:49:55

Barna lakatolás rozsda fényezés

Tudom, már rég ígértem, de utálok képeket válogatni... :)
Inkább kiömlesztem az így is másfél órás válogatás eredményét.

Ja, a törött bal hátsó ív cseréjének indult az egész... :)

Jönnek a donor alkatrészek:


Inkább egy jó bontott ív, mint ez az utángyártott fos...

Lefúrkodva, homokolva:

Tovább >> Hozzászólások (5)




#129. Tükörkép... 2015.09.08 17:34:36

1977 zöld

Tovább >> Hozzászólások (2)




#128. Back again... 2015.08.28 21:54:48

blog működik

...és megy végre.

Barna gigapost coming soon :)

Tovább >> Hozzászólások (4)




#127. MB bal küszöb #2 2015.06.15 19:19:08

MB lakatolás küszöb Melber felni

Egy próbaillesztésre ideiglenesen felkerültek a balodali elemek:



Aztán fent is van az új küszöb:

Tovább >> Hozzászólások (4)




#126. MB bal küszöb 2015.05.12 22:24:19

MB lakatolás küszöb

Updatelek kicsit MB ügyben...
Lassan alakul a baloldali küszöb.




Tovább >> Hozzászólások (0)




<< Előző 2 Következő >>

Ugrás az oldalra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Korábbi bejegyzések:

2016, Február:

Citrom fehér jobb oldal...

2016, Január:

Citrom fehér lakatolás ...
Hengerfej, újra...

2015, December:

Advent :)

2015, November:

Füstgép
Barna lakatolás, ömlesz...

2015, Szeptember:

Tükörkép...

2015, Augusztus:

Back again...

2015, Június:

MB bal küszöb #2

2015, Május:

MB bal küszöb

2015, Április:

Húsvéti MB-zés
Hosszú 5

2015, Március:

1.2HTP generál

2015, Január:

Namostasztánmá'ténylege...
Benézett a Trabi :(
MB, bal A oszlop #2
Karácsonyi csapágycsere

2014, Október:

MB, bal A oszlop

2014, Szeptember:

MB, a másik oldal
MB, harc a rozsdával

2014, Május:

400ezer km

2014, Április:

Az egyhárom újra él, me...

2013, Október:

Boncolás
"Egyhárom" R.I.P.

2013, Augusztus:

MB, első kapa(flex)vágá...
BUK búcsú, MB kezdet

2013, Július:

Macska...
Vegyes Skodás

2013, Március:

BUK - újra négy keréken
BUK - első futó - Round...

2013, Január:

BUK - első futó - Round...

2012, December:

B.Ú.É.K.
Helyzetjelentés...

2012, Július:

1325ccm, legal version ...

2012, Június:

MB update, Barna update

2012, Május:

MB tulaj lettem, vagy m...

2012, Április:

Olajfürdő, sztárfotó, f...
2012 eddig...

2012, Február:

Fogatlanság...

2011, December:

Próbakör
1173 -> 1325ccm
Fehér felújítás

2011, Október:

CSN orr

2011, Szeptember:

Minitalálkozó - Kaposvá...

2011, Augusztus:

Barna vizsga
BUK sokadik nap :)
Citrancs motor

2011, Július:

105 -> 120
BUK-fenc :)
OFF: Teszkós fúró

2011, Június:

BUK update

2011, Április:

Bejáratás vége
Motor összeborítás :-)
Motor szétborítás

2011, Március:

00000
Barna update
BUK - day 54-56

2011, Február:

Skoda - Lada párbaj !UP...

2011, Január:

BUK - day 53
BUK - day 50-52

2010, December:

BUK - day 49

2010, November:

BUK - day 47&48
BUK - day 46
BUK - day 45
BUK - day 43&44
BUK - day 40-42
BUK - day 36-39
Nyelestengely csapágy

2010, Október:

BUK - day 35
BUK - day 34
BUK - day 33
BUK - day 32
Szelepemelőrúd ellenőrz...
BUK - day 30&31
BUK - day 29
BUK - day 28
BUK - day 26&27
BUK - day 22-25
BUK - day 21
BUK - day 20
BUK - day 16-19
22km 1-esben :-)
BUK - day 15
MB néző
BUK - day 13&14

2010, Szeptember:

BUK - day 11&12
BUK - day 10
BUK - day 9
Vízpumpa
BUK - day 8
BUK - day 7
BUK - day 5&6
BUK - day 4
BUK - day 3
BUK - day 2
BUK
Generátor generál

2010, Augusztus:

Toronymerevítsünk vagy ...
"C" himbasor + módosíto...

2010, Július:

Citrancs váltócsere
Légszűrőház és ez+az

2010, Április:

Na, mi a hézag?
Pont az 'i'-re
Hengerfej - final
Hengerfej #2
Hengerfej...
Fotózkodás
Grrr...

2010, Március:

Majdnem kész
Ez+az
Próbakör
Összerakosgatás #2
Összerakosgatás #1
Első futómű
Fényezés, round 2
Fényezés, round 1
Felkészülés
Tengely csere-bere
Jobb hátsó, végre...
Kipuff
Füller #2

2010, Február:

Füller
Alkoholizálunk
Még mindig küszöb + egy...
Küszöbök
Itt a gittelés vége?
Jobb hátsó ajtó kereste...
No comment...
Gitt, csissz, gitt, csi...
Végre egyben
Főpróba
Rücsi #2
Rücsi...
Küszöb készül
Na, kezdjük...

Powered by tAB's blog engine