tabblog.net



Mi ez? x

Skoda, szerelés, agymenés.

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON


RSS feed


Barna adatok:
Motor: 1325ccm-re túrt 120-as, 74-es furat, 77-es löket
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: nagy szelep, BMW rugó, C himbák, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos, 0,71 áttételű 5. fokozat
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
517813 km

(tankolásonként frissül)

Átlagfogyasztás: Spritmonitor.de

Keresés:


Címkék:
1.2HTP (1) 1325ccm (5) 1500ccm (1) 1977 (1) 300ezer (1) 400000 (1) 400ezer (1) 500000 (1) 500ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (35) Barna (26) CSN (1) Citrom (11) Dyno (1) ECU (1) FAIL (1) Fater (1) Fehér (2) Fóbia (3) Kaposvár (1) MB (16) MPi (1) Melber (2) Pickup (1) Plastigauge (2) Trabi (1) advent (1) alvázvédő (1) baleset (1) blog (1) blokk (2) bontás (3) bölcső (1) chiptuning (1) csapágy (5) csiszolás (1) csomagtér (5) doblemez (4) dugattyú (6) egyhárom (7) egyhét (1) epoxy (1) eredetvizsga (1) eszterga (1) fagydugó (1) fail (11) fehér (6) felni (3) festés (1) fogaskerék (1) fogaskoszorú (1) forgatóállvány (2) futómű (7) fék (9) féknyereg (1) féktárcsa (1) félmillió (1) fényezés (4) főtengely (7) fúró (1) fűtőventillátor (1) függőcsapszeg (1) füller (2) generál (1) generátor (1) gitt (1) gittelés (3) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (2) gyújtás (2) gyűrű (1) gyűrűzés (1) hajtókar (3) harmincezer (1) hazahozatal (2) hengerfej (8) homlokfal (1) hátsófutó (1) hézag (1) hónolás (1) hüvely (6) indítás (5) injektor (1) jeladó (1) karburátor (1) karácsony (1) kezdemunni (2) koksz (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) küszöb (18) lakatolás (46) lambdaszonda (1) macska (1) marás (1) motor (15) működik (1) műszaki (1) nagyszelep (1) nyelestengely (1) nyúlvány (2) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) oszlop (5) padlólemez (8) pogácsa (1) portolás (1) repedés (2) roncs (1) rotor (1) rozsda (18) rudazat (1) rücsi (3) sonka (2) stabilizátor (1) szelep (3) szelepvezető (1) szilveszter (1) szórógitt (3) sárvédő (5) találkozó (3) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (2) tárcsa (2) törés (5) vezérműtengely (1) váltó (5) vásárlás (2) vége (1) zöld (1) építés (4) ötszázezer (1) ötödik (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:
Rajninho: Elvileg megoldják szerintem azt is ,de biztos könnyebb a szerelhetőket :)

tAB: Gondolom a szétszedhető gyárit vinni kell alapnak. Vagy hegesztettel is tud dolgozni?

rnagy: Szia !
Én Kárászyéknál csináltattam...utcai sport keményre....nekem bevált.


Zoli: Végre valami akció... :)
Már megint jó lett a végeredmény, csak így tovább!
Aztán tessék sűrűbben posztolni!


Rajninho: Én csináltatom a gátlókat jobbak mint ezek a gyenge minőségű valamik :)
Londor vagy kárászy és sokáig bírják azok is :)


tAB: Helló,

Pedig a többi Dyna cuccal meg vagyok elégedve...
A Sprint Unisoft gittjét használom. Könnyű vele dolgozni, könnyen csiszolható, stb.


cinedub: Szia!

Milyen gittet, vagy gitteket, használsz kasznizáshoz?
én most üvegszálassal kínlódok, valami dyna, de egy hete csiszolom és ugyanolyan szar... erre még kéne valami finomabb is? olyan kráteres alapozó után hogy azt is letagadom hogy az enyém az autó...
köszi!


tAB: Hát akkor állj neki, amíg még menthető.
Sokat romlott a túra óta?


Robika37: Mész te pi..ba én meg nézem hogyan folyik az enyémből a rozsda.. :-D Gratulla Maximál :-D

Rnagy: Nagyon jooooo!


Skodás blog ajánló:
Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:
Skodaklub
perko.hu
#130. Barna lakatolás, ömlesztett verzió 2015.11.09 18:49:55

Barna lakatolás rozsda fényezés

Tudom, már rég ígértem, de utálok képeket válogatni... :)
Inkább kiömlesztem az így is másfél órás válogatás eredményét.

Ja, a törött bal hátsó ív cseréjének indult az egész... :)

Jönnek a donor alkatrészek:


Inkább egy jó bontott ív, mint ez az utángyártott fos...

Lefúrkodva, homokolva:



Kis doblemez foltozgatás:



...aztán már a küszöböt vágjuk...




Donor ív fent, színben is majdnem stimmel :)







A oszlop foltozás




Az első doblemezeknél is volt ez-az...

...hát még az alsó küszöbnél















Még mindig utálok gittelni és csiszolni :)



Csak az vígasztal, amikor végre rámehet a füller és iyen szép :)




Homlokfal bajok...
Jótanács, sose hagyd rajt az utángyártott elemen a fekete alapozót. Szószerint kirohadt közüle a lemez 5 év alatt...






Inkább le is jött az egész orra, szegénynek már harmadszor.
















Itt már fent az új orr:







3 kartus Teroson tömítőt kenegettem el rá, minden epoxy alapozóval fújva, meglátjuk, most mit bír...






Másik oldali A oszlop is bajos...




meg az alsó köszöb eleje is



Vettem új játékszert is, a jobb oldal már ezzel készült. Öröm vele a munka :)












A szokásos üregvédő még bezárás előtt:

Fent a jobb oldali ív is:







Itt meg már annyira utáltam gittelni, hogy le sem fényképeztem :)










A belső részeket kifújtam 2k akrillal:































Kezd végre újra autóra hasonlítani:













Irány a fényező!

Addig eljátszottam a felnikkel:


Azért a bázis + lakk üt, és ez még kapott egy visszacsiszolás és polír kombót :)




A két fényezett váz összerekásra vár :)

Volt zajcsillapítás project is.
Az ajtókba bitumenlap:



Minden máshova bitumen + szivacs kombó:




A készről meg ennyi képem van össz-vissz:




A végén pedig óriás THANKS Citromnak a kitartó supportért, rüszülésért, kölcsön autóért, megszámlálhatatlan Senso jégkrémért, meg amit még elfelejtettem... :)

További THANKS Kálmánnak az anyagbeszerzésért, valamint nem utolsó sorban Bogyónak a fényért!

Persze azóta sincs megállás, addig is egy kis ízelítő: :)

Hozzászólások (5)



Ugrás az oldalra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Korábbi bejegyzések:

2017, Szeptember:

Barna ráncbaszedés
MB jobb A oszlop, végre...

2017, Május:

MB restart

2017, Április:

Félmillió

2017, Március:

Lett egy Pickup

2016, December:

Citrom fehér GOTO fénye...

2016, November:

Fater fehér injektorosí...
Citrom váltó és motor
Citrom fehér kaszni kés...

2016, Augusztus:

Citrom fehér lakatolás ...
Citrom fehér lakatolás ...

2016, Június:

Mennyi az annyi? - Barn...

2016, Február:

Citrom fehér jobb oldal...

2016, Január:

Citrom fehér lakatolás ...
Hengerfej, újra...

2015, December:

Advent :)

2015, November:

Füstgép
Barna lakatolás, ömlesz...

2015, Szeptember:

Tükörkép...

2015, Augusztus:

Back again...

2015, Június:

MB bal küszöb #2

2015, Május:

MB bal küszöb

2015, Április:

Húsvéti MB-zés
Hosszú 5

2015, Március:

1.2HTP generál

2015, Január:

Namostasztánmá'ténylege...
Benézett a Trabi :(
MB, bal A oszlop #2
Karácsonyi csapágycsere

2014, Október:

MB, bal A oszlop

2014, Szeptember:

MB, a másik oldal
MB, harc a rozsdával

2014, Május:

400ezer km

2014, Április:

Az egyhárom újra él, me...

2013, Október:

Boncolás
"Egyhárom" R.I.P.

2013, Augusztus:

MB, első kapa(flex)vágá...
BUK búcsú, MB kezdet

2013, Július:

Macska...
Vegyes Skodás

2013, Március:

BUK - újra négy keréken
BUK - első futó - Round...

2013, Január:

BUK - első futó - Round...

2012, December:

B.Ú.É.K.
Helyzetjelentés...

2012, Július:

1325ccm, legal version ...

2012, Június:

MB update, Barna update

2012, Május:

MB tulaj lettem, vagy m...

2012, Április:

Olajfürdő, sztárfotó, f...
2012 eddig...

2012, Február:

Fogatlanság...

2011, December:

Próbakör
1173 -> 1325ccm
Fehér felújítás

2011, Október:

CSN orr

2011, Szeptember:

Minitalálkozó - Kaposvá...

2011, Augusztus:

Barna vizsga
BUK sokadik nap :)
Citrancs motor

2011, Július:

105 -> 120
BUK-fenc :)
OFF: Teszkós fúró

2011, Június:

BUK update

2011, Április:

Bejáratás vége
Motor összeborítás :-)
Motor szétborítás

2011, Március:

00000
Barna update
BUK - day 54-56

2011, Február:

Skoda - Lada párbaj !UP...

2011, Január:

BUK - day 53
BUK - day 50-52

2010, December:

BUK - day 49

2010, November:

BUK - day 47&48
BUK - day 46
BUK - day 45
BUK - day 43&44
BUK - day 40-42
BUK - day 36-39
Nyelestengely csapágy

2010, Október:

BUK - day 35
BUK - day 34
BUK - day 33
BUK - day 32
Szelepemelőrúd ellenőrz...
BUK - day 30&31
BUK - day 29
BUK - day 28
BUK - day 26&27
BUK - day 22-25
BUK - day 21
BUK - day 20
BUK - day 16-19
22km 1-esben :-)
BUK - day 15
MB néző
BUK - day 13&14

2010, Szeptember:

BUK - day 11&12
BUK - day 10
BUK - day 9
Vízpumpa
BUK - day 8
BUK - day 7
BUK - day 5&6
BUK - day 4
BUK - day 3
BUK - day 2
BUK
Generátor generál

2010, Augusztus:

Toronymerevítsünk vagy ...
"C" himbasor + módosíto...

2010, Július:

Citrancs váltócsere
Légszűrőház és ez+az

2010, Április:

Na, mi a hézag?
Pont az 'i'-re
Hengerfej - final
Hengerfej #2
Hengerfej...
Fotózkodás
Grrr...

2010, Március:

Majdnem kész
Ez+az
Próbakör
Összerakosgatás #2
Összerakosgatás #1
Első futómű
Fényezés, round 2
Fényezés, round 1
Felkészülés
Tengely csere-bere
Jobb hátsó, végre...
Kipuff
Füller #2

2010, Február:

Füller
Alkoholizálunk
Még mindig küszöb + egy...
Küszöbök
Itt a gittelés vége?
Jobb hátsó ajtó kereste...
No comment...
Gitt, csissz, gitt, csi...
Végre egyben
Főpróba
Rücsi #2
Rücsi...
Küszöb készül
Na, kezdjük...

Powered by tAB's blog engine