Skoda, szerelés, agymenés.

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON

1325ccm-re túrt 120-as, 74-es furat, 77-es löket
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: nagy szelep, BMW rugó, C himbák, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos, 0,71 áttételű 5. fokozat
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
535485 km
(tankolásonként frissül)
Átlagfogyasztás:

Keresés:

---

Címkék:

---

1.2HTP (1) 1325ccm (5) 1500ccm (1) 1977 (1) 300ezer (1) 400000 (1) 400ezer (1) 500000 (1) 500ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (35) Barna (26) CSN (1) Citrom (11) Dyno (1) ECU (1) FAIL (1) Fater (1) Fehér (2) Fóbia (3) Kaposvár (1) MB (16) MPi (1) Melber (2) Pickup (2) Plastigauge (2) Trabi (1) advent (1) alvázvédő (1) baleset (1) blog (1) blokk (2) bontás (3) bölcső (1) chiptuning (1) csapágy (5) csiszolás (1) csomagtér (5) doblemez (4) dugattyú (6) egyhárom (7) egyhét (1) epoxy (1) eredetvizsga (1) eszterga (1) fagydugó (1) fail (11) fehér (6) felni (3) festés (1) fogaskerék (1) fogaskoszorú (1) forgatóállvány (2) futómű (7) fék (9) féknyereg (1) féktárcsa (1) félmillió (1) fényezés (4) főtengely (7) fúró (1) fűtőventillátor (1) függőcsapszeg (1) füller (2) generál (1) generátor (1) gitt (1) gittelés (3) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (2) gyújtás (2) gyűrű (1) gyűrűzés (1) hajtókar (3) harmincezer (1) hazahozatal (2) hengerfej (8) homlokfal (1) hátsófutó (1) hézag (1) hónolás (1) hüvely (6) indítás (5) injektor (1) jeladó (1) karburátor (1) karácsony (1) kezdemunni (2) koksz (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) küszöb (19) lakatolás (47) lambdaszonda (1) macska (1) marás (1) motor (15) működik (1) műszaki (1) nagyszelep (1) nyelestengely (1) nyúlvány (2) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) oszlop (5) padlólemez (8) pogácsa (1) portolás (1) repedés (2) roncs (1) rotor (1) rozsda (19) rudazat (1) rücsi (3) sonka (2) stabilizátor (1) szelep (3) szelepvezető (1) szilveszter (1) szórógitt (3) sárvédő (6) találkozó (3) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (2) tárcsa (2) törés (5) vezérműtengely (1) váltó (5) vásárlás (2) vége (1) zöld (1) építés (4) ötszázezer (1) ötödik (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:

---

Berez: Szia,érdekes és precíz munkák.Vállalsz esetleg díj ellenében másoknak is munkát,főleg hegesztés érdekelne,konkrétan a 120-asomra kellene feltenni egy meglévő hátsó dobot(Peugeot).
Így még nem láttam,ahogy neked benn van a motortérben.A dob lapos-ovális mint a tied.Jelenleg az eredeti van rajta.Azt a szürke hálós toldatot hol lehet venni?(gondolom rezgés kiegyenlítő)Köszi ,szép napot,jó munkát!István

Ricsi: Ugyan , nincs mit :)
A korrekt munka dicséretet igényel :D
A környék Dunakeszi környéke ;) Amúgy más fórumokon is találkoztam már bejegyzéseiddel. Lakatolás, fényezés témakörben ;) Remélem fogunk még látni munkásságaidból valami érdekeset ;) Inspiráló böngészni a blogot ;)

tAB: Köszi szépen! :)

Mi a környék, ha nem titok?

Ricsi: Sziasztok!

Ez is szép munka mint a többi ;)
Olvastam a gátlós hozzászólásokat, én a Lindort ismerem személyesen is ,a Kárászyéknál dolgozott a mester. Nagy mágus, én is vele csináltattam utcai sportot. Korrekt és postán is el lehet küldeni a cuccot, telefonon lebeszélni mire volna szükség és vissza is postázzák,ha kell.

Bárcsak a környéken is lenne ilyen lelkiismeretes mester mint Te. Gondolom nem én vagyok az egyetlen aki szívta már meg trehány lakatossal.

Ricsi: Szia

Jó volt végig nézni a képeket, korrekt, alapos munka ;) Rég nem láttam ilyet. Grat

tAB: Szia,

Sajnos időhiány miatt nem tudok foglalkozni vele. Ajánlani meg inkább nem...

tAB: Szia,

Írj a tab120l@gmail.com-ra

Bálint

KLaci: szia, Elkérhetem az elérhetőségeidet, mert karosszériázással kapcsolatban szeretnék veled beszélni.
KLaci

Gabi: Szia. Fabia 1.2 autóm kb ugyanezzel a problémával küzd. Szerelőt nem találtam aki vállalná. Szeretném megkérdezni, hogy vállalnád-e a javítását? Vagy tudsz javasolni valakit, aki sajátjaként foglelkona vele?

Sanyi: Szia!

Van egy 105S-em amibe szeretném beletenni a Felicia 1.3 MPI motorját. Beszereztem a motort mindennel együtt(kábelköteg, ecu).
Esetleg tudnál útmutatást adni a mire kell figyelni témakörben?

Üdv: Sanyi
gubas26@gmail.com
+36202238532


Skodás blog ajánló:

---

Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:

---

Skodaklub
perko.hu

Kicsit hanyagoltam mostanábana blogot, de majd most jól bepótolom.

Kezdjük is a Barnával.
Még februárban fék upgrade project zajlott, megdupláztam elől a dugattyúk számát, kapott Rapid 4 dugós nyergeket.

Sima 20-as tárcsák lettek leesztergálva 246mm-re:


Minden lepucolva és horgany sprayvel fújva. (már most rozsdás, nem sokat ért...)




Felújító készlet a nyergekhez:


Nyergek összerakva:


A teljes készlet felszerelésre várva:


Nyeregtartó és a lemez fent:

...aztán a tárcsa és a nyereg is:



...öhöm, a régi tárcsa nem volt vastag...



Miután meg tudunk állni rendesen, jöhet a motor téma :)

Végre sikerült találnom egy műhelyt, ahol vállalták az új főtengelyem átköszörülését.


Most rádiuszt is kaptak a csapok, így reméljük tovább bírják:


Ha már szét volt szedve, a hajtókarok is "kigrammolódtak":

Előtte, utána:



Főtengely axiális hézag beállítva:


A régen begyűjtött teli réz hengerfejtömítés is felhasználódott. 75-ös lyukakkal pont ehhez a motorhoz készülhetett :) Ja, a szívó szelepek is cserélődtek:



Az összerakott motorról nincs is képem, csak a szokásos "first start" videó:

(itt még egy kicsit laza szelephézagokkal ketyeg, hogy tudjanak még helyezkedni az új szelepek)

Thx Citromnak az eddig használt pótmotorért és a motorcserében nyújtott supportért.

Apropó Citrom. Még tavaly októberben MPi-sítettük a fehérjét.

Az OBI vízvezeték részlegéről összelegóztuk a vízhőfok jeladó házát:




Egy méretes csavarból készült közdarab a kopogás érzékelő rögzítéséhez:



Bekerült a holtpont jeladó is a váltóharangba:


Esztergáltam és forrasztottam egy megfelelő csonkot az eredetileg áteresztő csavaros AC kimenetre:

(arról meg inkább ne beszéljünk, hogy hogy sikerült légkulccsal úgy kiszedni ezt a csavart az AC-ból, hogy közben az egész bele megforgott a házban és apró darabokra tört a kefetartó... :D )


Az MPi kit-ből hiányzott az elosztó helyére való "dugó", így improvizáltunk egyet egy törött elosztótalpból:

Ugye milyen jó, ha van az embernek alu forrasztó rúdja :)


Bekerült a lambdaszonda is:


Itt még félkész állapotban, de már működőképesen:



A végére maradt az MB. Szegény a prioritás listán is mindig ott van :)

Bontogattam egy kicsit: (nem volt nehéz...)



A bal A oszlop kicsit el van fogyva:



Hajtattam pár dolgot hozzá. Ez lesz a padlólemez széle:

Ez meg a belső küszöb:

Utóbbiakba bele is kalapáltam a gyári süllyesztett lyukakat:




Közben megérkeztek Kínából a nyers hüvelyek az egyhéthez:

Befér: :)


Kicsit legóztam a fékjeivel is, fent a tárcsa a szárazfutós hátsó agyon:



Ennyi fog kilátszani a Melber alól:


Ja, meggyaláztam a Melber kupakjait is :)

2019, December:

2017, Szeptember:

2017, Május:

2017, Április:

2017, Március:

2016, December:

2016, November:

2016, Augusztus:

2016, Június:

2016, Február:

2016, Január:

2015, December:

2015, November:

2015, Szeptember:

2015, Augusztus:

2015, Június:

2015, Május:

2015, Április:

2015, Március:

2015, Január:

2014, Október:

2014, Szeptember:

2014, Május:

2014, Április:

2013, Október:

2013, Augusztus:

2013, Július:

2013, Március:

2013, Január:

2012, December:

2012, Július:

2012, Június:

2012, Május:

2012, Április:

2012, Február:

2011, December:

2011, Október:

2011, Szeptember:

2011, Augusztus:

2011, Július:

2011, Június:

2011, Április:

2011, Március:

2011, Február:

2011, Január:

2010, December:

2010, November:

2010, Október:

2010, Szeptember:

2010, Augusztus:

2010, Július:

2010, Április:

2010, Március:

2010, Február: