tabblog.net



Mi ez? x

Skoda, szerelés, agymenés.

/OFF
A "blogmotor" egy v0.00001 verziójú saját kreálmány, életem első PHP és SQL próbálkozása :) Ha bármi nyűgöt látsz, jelezd.
/ON


RSS feed


Barna adatok:
Motor: 1325ccm-re túrt 120-as, 74-es furat, 77-es löket
Vezérműtengely: Felicia 136B
Hengerfej: nagy szelep, BMW rugó, C himbák, tágított csatornák, szelepszár szimmering
Üzemanyag ellátás: Felicia BMM injektor rendszer
Kipuff: Felicia közép és végdob (keresztben)
Első futó: ültetett, új Monroe gátlók
Hátsó futó: széria (még), új Monroe gátlók
Váltó: olajos, 0,71 áttételű 5. fokozat
Beltér: széria
Kültér: light-os fólia körben, no rozsda :)
Felni: nyáron Apolló alu, télen széria
Futásteljesítmény:
474562 km

(tankolásonként frissül)

Átlagfogyasztás: Spritmonitor.de

Keresés:


Címkék:
1.2HTP (1) 1325ccm (5) 1977 (1) 300ezer (1) 400000 (1) 400ezer (1) ABS (1) Apolló (2) B.Ú.É.K. (1) BUK (35) Barna (25) CSN (1) Citrom (7) Dyno (1) ECU (1) Fehér (2) Fóbia (3) Kaposvár (1) MB (14) MPi (1) Melber (2) Plastigauge (1) Trabi (1) advent (1) alvázvédő (1) baleset (1) blog (1) blokk (2) bontás (3) chiptuning (1) csapágy (5) csiszolás (1) csomagtér (5) doblemez (4) dugattyú (5) egyhárom (7) egyhét (1) eredetvizsga (1) eszterga (1) fagydugó (1) fail (11) fehér (2) felni (3) festés (1) fogaskerék (1) fogaskoszorú (1) forgatóállvány (2) futómű (5) fék (8) fényezés (3) főtengely (6) fúró (1) fűtőventillátor (1) füller (1) generál (1) generátor (1) gittelés (2) google (1) grammolás (1) gumi (2) gyertya (2) gyújtás (2) gyűrű (1) gyűrűzés (1) hajtókar (2) harmincezer (1) hazahozatal (1) hengerfej (7) homlokfal (1) hátsófutó (1) hézag (1) hónolás (1) hüvely (6) indítás (5) jeladó (1) karburátor (1) karácsony (1) kezdemunni (2) koksz (1) kupak (2) kötény (1) kúpkerék (1) küszöb (17) lakatolás (42) lambdaszonda (1) macska (1) marás (1) motor (14) működik (1) műszaki (1) nagyszelep (1) nyelestengely (1) nyúlvány (2) négydugós (1) négyszázezer (1) nívópálca (1) olajfürdő (1) oszlop (3) padlólemez (7) pogácsa (1) portolás (1) repedés (2) roncs (1) rotor (1) rozsda (16) rudazat (1) rücsi (1) sonka (2) szelep (3) szelepvezető (1) szilveszter (1) szórógitt (2) sárvédő (4) találkozó (3) tejeskávé (1) traffipax (1) tréler (1) tárcsa (2) törés (5) váltó (4) vásárlás (1) vége (1) zöld (1) építés (4) ötödik (1) ülés (1)


Utolsó hozzászólások:
tAB: Áá, nem, igazából ez sosem volt napi használós. Elvileg kap egy garázst is.

Zoli: Ha egyszer elkészül, akkor napi használatban lesz?
-és 5 év múlva újraindul a projekt? :)


Rajninho: Szuper :)
Köszönöm : )


tAB: Ma este végre sikerült működésre bírnom a módosított befecsi karakterisztikával :)

Holnap csomagolom, hétfőn megy.


Rajninho: Üdv
Remélem jövőhetén már megkapom az ecu-t.
Meddig akarod még húzni halasztani ?


tAB: @Rajninho:

Vettem egy kvarc lámpát a vásásrban, megy már az eprom törlés 5 perc alatt :)

Ma este így már játszottam a tiéddel, viszont egyelőre nem sikerült beindítani a módosított programmal valamiért.
Még futnom kell vele egy kört, csak mára már nagyon lenyektettem az akksimat :)


Rajninho: Nagyon faja !
Enyémet mikor borítod össze ?


tAB: Ez a gyári 50kW-os program.
Mértünk az elvileg módosítottal is, de nincs különbség:

Valami FAIL van a váltással, szét kell borítanom az ECU-t majd :)


Hrabo: Ez gyári 50kW-os program vagy a gyújtásba/befecskendezési időbe már bele van javítva kicsit? Mintha rányitna a 2. torok 3500 felett. :)
Szép a görbe, én is ilyet szeretnék egyszer.


Rajninho: Hali
Na helyzet sikerült kisütni :) ?



Skodás blog ajánló:
Maybe
Pusi
Papa
Skodálatos
dj_us
Dozsó
Kika
Kika Racing
Danaskull
Tátrás
Szervízcsapat
Rajninho


Link ajánló:
Skodaklub
perko.hu
#137. Citrom fehér lakatolás ömlesztett #2 2016.08.23 21:35:44

Citrom fehér lakatolás küszöb sárvédő futómű

Sokan kerestek már, hogy mi van a fehérrel, hol vannak az új képek. Hát itt, ismét csak ömlesztve 100+ darab kép.
Van még egy ugyanilyen adag bekészítve, de tartogatom mondjuk még hétvégéig, addig tessék csak ezeket mazsolázni, van mit :)




Tovább >> Hozzászólások (2)



#136. Mennyi az annyi? - Barna Dyno teszt 2016.06.09 21:47:14

Dyno egyhárom 1325ccm Barna

Na, egyszer csak ez is meglett... :)
Most megtudtam mit tud az egyhárom.

Bocs, de a mikrofon meg kikapcsolva maradt... :(




Pont amire számítottam.

A mérésért köszönet a Szabó autószerviznek

Tovább >> Hozzászólások (7)



#135. Citrom fehér jobb oldal kész 2016.02.09 23:08:01

Citrom fehér lakatolás küszöb sárvédő

Végre újra van küszöb a jobb oldalon:



Tovább >> Hozzászólások (7)



#134. Citrom fehér lakatolás ömlesztett 2016.01.13 21:53:25

Citrom lakatolás rozsda küszöb oszlop csomagtér doblemez

Így jár, aki lusta folyamatosan posztolni...
Megint egy ömlesztett képes összefoglaló az eddigi történésekről. Citrom fehérje szétborult kicsit :)

Vigyázat, 143 kép, valami 700+ képből válogatva :)




Tovább >> Hozzászólások (8)



#133. Hengerfej, újra... 2016.01.03 23:51:58

hengerfej repedés fail kezdemunni szelep szelepvezető marás csiszolás motor portolás Barna

Alig egy hónapja postoltam hengerfej repedésről. Akkor a sietség miatt egy "úgy ahogy van" állapotú került fel, ami egy működő motorról lett bontva anno. (BUK)

Már az elején furcsa tünetek voltak, néha 3 hengeres indulás, ami rögtön el is múlt, leállítás utáni bugy-bugy a kiegyenlítő tartályba. Ez utóbbit Barna igazából mindig szokta, nem is tulajdonítottam neki nagy jelentőséget. Ezen kívül semmi gond nem volt vele, nem forrt, stabil hőfok, víz nem fogyott, stb... Így ment kb. 3000km-t.

Év végére jött az újabb tünet. Melegen újraindítva masszív 3 henger és a múltkorihoz hasonló felhő. Ezt az első 50m-en kidolgozta onnantól ismét stabil működés.
Hm, újabb hengerfej repedés? 13 év Skodázás alatt a második, nade 1 hónapon belül?

Ennek "örömére" elkezdtem egy hengerfejet előkészíteni hozzá. Találtam itthon egy szétszedett, rozsdás valamit.
'76-os, kék Skoda jeles, talán 110-esé. Szimpatikus. (az eddigi tapasztalatok alapján az újabb fejek jobban repednek, értsd valahol '84 után)

Most már rögtön repedés kereséssel kezdtem, nincs, ez jó pont. Szelepvezetők: lógnak... Karácsonykor senki nem fogja megvezetőzni nekem, mind a 8-at meg nem vállalom be kézzel.
Akkor tegyünk bele Favi szelepet, annak "erősebb" a szára, dörzsárazás után még pont kiadja. Így legalább lesz nagyszelepes tuning is.

Persze a 2-es szívó nem adta ki, csak átesett rajta a dörzsár. 8,5-es fúrót majdnem át tudtam tolni rajta...
Jó, akkor ezt az egyet megvezetőzzük. Már az utolsó fúrási lépcsőnél tartottam, amikor egyszer csak kifordult valami. Jahogy ennél az egy szelepnél eddig is vezető volt...

Nem látszott, viszont cserébe az anyagát sem találták el igazán :)

Persze az enyémhez még dörzsárazni kellett egy kicsit, mert ebben 11,5-ös volt (a'la Skoda biblia), az enyém viszont 12-es.

Szerencsére aki előttem túrta ezt a hengerfejet már rámarta a szimmeringek helyét, ezt most megúsztam.

Újramartam és felbővítettem a szelepfészkeket az új, nagyobb szelepekhez.

Az eredeti fészkek csúnyán, mélyre és lépcsősre voltak már marva (lásd fenti kép szívó oldal), de ezek szépen kijöttek a nagyobb szelep miatt.

Tömítő élszalag magasság beállítás a 60 és 30 fokos maróval: (lenyomat a szelepen)

Tovább >> Hozzászólások (2)



1 Következő >>

Ugrás az oldalra: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Korábbi bejegyzések:

2016, Augusztus:

Citrom fehér lakatolás ...

2016, Június:

Mennyi az annyi? - Barn...

2016, Február:

Citrom fehér jobb oldal...

2016, Január:

Citrom fehér lakatolás ...
Hengerfej, újra...

2015, December:

Advent :)

2015, November:

Füstgép
Barna lakatolás, ömlesz...

2015, Szeptember:

Tükörkép...

2015, Augusztus:

Back again...

2015, Június:

MB bal küszöb #2

2015, Május:

MB bal küszöb

2015, Április:

Húsvéti MB-zés
Hosszú 5

2015, Március:

1.2HTP generál

2015, Január:

Namostasztánmá'ténylege...
Benézett a Trabi :(
MB, bal A oszlop #2
Karácsonyi csapágycsere

2014, Október:

MB, bal A oszlop

2014, Szeptember:

MB, a másik oldal
MB, harc a rozsdával

2014, Május:

400ezer km

2014, Április:

Az egyhárom újra él, me...

2013, Október:

Boncolás
"Egyhárom" R.I.P.

2013, Augusztus:

MB, első kapa(flex)vágá...
BUK búcsú, MB kezdet

2013, Július:

Macska...
Vegyes Skodás

2013, Március:

BUK - újra négy keréken
BUK - első futó - Round...

2013, Január:

BUK - első futó - Round...

2012, December:

B.Ú.É.K.
Helyzetjelentés...

2012, Július:

1325ccm, legal version ...

2012, Június:

MB update, Barna update

2012, Május:

MB tulaj lettem, vagy m...

2012, Április:

Olajfürdő, sztárfotó, f...
2012 eddig...

2012, Február:

Fogatlanság...

2011, December:

Próbakör
1173 -> 1325ccm
Fehér felújítás

2011, Október:

CSN orr

2011, Szeptember:

Minitalálkozó - Kaposvá...

2011, Augusztus:

Barna vizsga
BUK sokadik nap :)
Citrancs motor

2011, Július:

105 -> 120
BUK-fenc :)
OFF: Teszkós fúró

2011, Június:

BUK update

2011, Április:

Bejáratás vége
Motor összeborítás :-)
Motor szétborítás

2011, Március:

00000
Barna update
BUK - day 54-56

2011, Február:

Skoda - Lada párbaj !UP...

2011, Január:

BUK - day 53
BUK - day 50-52

2010, December:

BUK - day 49

2010, November:

BUK - day 47&48
BUK - day 46
BUK - day 45
BUK - day 43&44
BUK - day 40-42
BUK - day 36-39
Nyelestengely csapágy

2010, Október:

BUK - day 35
BUK - day 34
BUK - day 33
BUK - day 32
Szelepemelőrúd ellenőrz...
BUK - day 30&31
BUK - day 29
BUK - day 28
BUK - day 26&27
BUK - day 22-25
BUK - day 21
BUK - day 20
BUK - day 16-19
22km 1-esben :-)
BUK - day 15
MB néző
BUK - day 13&14

2010, Szeptember:

BUK - day 11&12
BUK - day 10
BUK - day 9
Vízpumpa
BUK - day 8
BUK - day 7
BUK - day 5&6
BUK - day 4
BUK - day 3
BUK - day 2
BUK
Generátor generál

2010, Augusztus:

Toronymerevítsünk vagy ...
"C" himbasor + módosíto...

2010, Július:

Citrancs váltócsere
Légszűrőház és ez+az

2010, Április:

Na, mi a hézag?
Pont az 'i'-re
Hengerfej - final
Hengerfej #2
Hengerfej...
Fotózkodás
Grrr...

2010, Március:

Majdnem kész
Ez+az
Próbakör
Összerakosgatás #2
Összerakosgatás #1
Első futómű
Fényezés, round 2
Fényezés, round 1
Felkészülés
Tengely csere-bere
Jobb hátsó, végre...
Kipuff
Füller #2

2010, Február:

Füller
Alkoholizálunk
Még mindig küszöb + egy...
Küszöbök
Itt a gittelés vége?
Jobb hátsó ajtó kereste...
No comment...
Gitt, csissz, gitt, csi...
Végre egyben
Főpróba
Rücsi #2
Rücsi...
Küszöb készül
Na, kezdjük...

Powered by tAB's blog engine